Peugeot 307

Итак, вот он - преемник 306-го. Модель стартовала весной 2001 года, а летом 2002 года добавились машины с кузовом типа break и SW (break со стеклянной крышей и третьим рядом сидений, правда опционально).

Моторы на 307 уже известные по прежним моделям фирмы — 1,4 л (75 л.с), 1,6 л (110 л.с), 2.0 (137 л.с.) и турбодизели 2.0 HDi (90 л.с.), 2.0 HDi FAP (108 л.с.)

Машины комплектуются пятиступенчатыми механическими коробками передач и автоматическими - Tiptronic.

У всех без исключения версий Peugeot 307 — только дисковые тормоза (передние — вентилируемые). Все модификации оснащены АБС и электронной системой распределения тормозных усилий (EBD).

Передняя подвеска типа McPherson, в качестве упругих элементов задней применена схема со скручивающейся поперечиной . Усилитель рулевого управления — электрогидравлического типа, с переменным усилием, меняющемся в зависимости от скорости (на модификациях с двигателем 1,4 л - обычный ГУР, не адаптивный).

О ремонте Peugeot 307 читайте здесь

Технические характеристики Peugeot 307 2.0