Ремонт Peugeot 806 и 807

Автомобили Peugeot 806 и 807 не имеют столь большой популярности на территории нашей страны, как некоторые другие модели французского производителя, однако постепенно возрастающая любовь к семейным транспортным средствам стимулирует их активное появление на нашем рынке.

Peugeot 806

«Автосервис Peugeot» предлагает профессиональную диагностику и ремонт минивенов 806 и 807 модели на выгодных для потребителя условиях. Ремонт Peugeot 806 и 807 осуществляется на самом современном оборудовании, которое рекомендовано к использованию официальным дилером французского концерна в нашей стране. Опираясь на опыт работы наших мастеров, хотелось бы представить список наиболее распространенных проблем с рассматриваемыми моделями.

Начнем, пожалуй, с двигателя. Ремонт Peugeot 806 и 807, требующий проведения капитальных работ в системе двигателя, можно отсрочить на период от 400 до 500 тысяч км пробега, если следовать несложным правилам эксплуатации, которые регламентированы производителем. Плановый ремонт Peugeot 806 и 807, а точнее техническое обслуживание, рекомендуется осуществлять не реже 15 тысяч км пробега, в противном случае возможна повышенная изнашиваемость основных узлов. Ремонт Пежо 806 и 807 по замене ремня газораспределительного механизма нужно проводить каждые 60-80 тысяч км пробега, при этом в комплекс работ следует включить замену ролика натяжения. Ремонт Пежо 806 и 807, требующий замены водяной помпы двигателя, рекомендуется проводить при каждой второй замене ремня ГРМ, то есть, не реже 160-200 тысяч. Как и многие современные автомобили, Peugeot 807 оборудуется системой аварийного отключения топливного насоса на случай аварии. Приятно отметить, что проблем с ложным срабатыванием технологии практически нет, однако при сильном ударе снизу может потребоваться ручное включение топливного насоса.
Ремонт Пежо 807 и 806 традиционно считается достаточно сложным и дорогостоящим, поскольку многие модели оснащены турбонадувом. Если быть откровенным, при соблюдении эксплуатационных требований производителя ремонт Пежо 807 и 806, вызванный проблемной работой дизельного агрегата, понадобится только к 400-450 тысячам км пробега, однако далеко не все следуют «сухим» предписаниям. Дизельные моторы, оборудованные системой непосредственного впрыска Common Rail сложны в обслуживании и ремонте, поэтому доверять их можно только авторитетным мастерским.

Peugeot 807 (2002-2008гг.)

Механическая и автоматическая коробки передач нареканий не вызывают, нужно лишь периодически проверять узел на предмет течи масла, которые встречаются достаточно часто. Ремонт Peugeot 807, требующий замены масла в МКПП, не предусмотрен производителем, поскольку в систему залит смазывающий состав на весь срок эксплуатации автомобиля. Тем не менее, специалисты рекомендуют проводить профилактические работы один раз в 90-100 тысяч км, поскольку отечественный климат и дороги диктуют свои условия. Ремонт Peugeot 807 с целью замены масла в «автомате» нужно будет проводить каждые 60 тысяч км пробега, а при каждом ТО обратите внимание специалиста на необходимость проверки состояния пыльников ШРУСов.

Peugeot 807 (2008-...)

Ходовая часть автомобиля надежна, однако не лишена нескольких слабых мест. Первыми в системе подвески выходят из строя втулки стабилизатора поперечной устойчивости, замена которых рекомендуется через 1-1,5 года. Ремонт Пежо 807 и 806, требующий восстановления и замены комплектующих подвески, на постоянной основе производится нашими специалистами, поэтому мы можем гарантировать высокое качество всех оказываемых сервисов. Рулевое управление 806 и 807 модели долговечно, при этом на последних модификациях установлен ГУР, регулирующий усилие в зависимости от скорости движения транспортного средства.

Ремонт Пежо 806 и 807 производится нашими специалистами в предельно сжатые сроки, с применение высококачественных комплектующих и расходных материалов.